Palivo je u závodního stroje se vstřikováním stejně důležité jako správný olej. Špatný benzin může motor trvale poškodit — a takové poškození se podle manuálu nepovažuje za výrobní vadu a...
Číst dál
Odpružení se ladí podle trati, ergonomie podle jezdce. Řídítka, páčky a pedály jsou jediná místa, kterými stroj skutečně držíte a ovládáte — a když sedí vaší postavě a stylu, jezdíte...
Číst dál
Brzdy jsou jediný systém motocyklu, jehož selhání nemá „druhý pokus". Řada Triumph TF používá třmeny Brembo a kotouče Galfer — vpředu dvoupístkový plovoucí třmen (pístky 24 mm) na kotouči 260...
Číst dál
U off-roadového motocyklu není vzduchový filtr jen spotřební díl — je to jediná bariéra mezi prachem z trati a vnitřkem motoru. Zanesený filtr dusí výkon, poškozený filtr pustí abrazivní částice...
Číst dál
Odpružení KYB na řadě Triumph TF odchází z výroby s jmenovitým nastavením — manuál k němu ale říká jasně: požadavky se liší podle hmotnosti jezdce a osobních preferencí. Sag a...
Číst dál
U každého dílu na našem eshopu vidíte barevný štítek dostupnosti. Není to dekorace — za štítky stojí živá data z našeho skladu i ze systému distributora, aktualizovaná každý den. Tady...
Číst dál
Najít správný náhradní díl na motorku umí být detektivka — katalogová čísla, generace, pozice v sestavě. Proto jsme na eshop postavili interaktivní katalog rozkresů v češtině: stejné oficiální rozkresy, se...
Číst dál
Akrapovič je pro řadu TF oficiální tuningová volba — plný titanový systém figuruje přímo v nabídce závodního příslušenství Triumph. Na eshopu vedeme kompletní sortiment: výfukové systémy i náhradní díly k...
Číst dál
Motokrosové oblečení se obléká jinak než civilní — dres přes chrániče, kalhoty přes kolenní ortézy, rukavice těsné. Proto nestačí „nosím L, beru L". Poradíme, jak se změřit a jak číst...
Číst dál
TF 250-X vypadá na první pohled každý rok stejně — ale Triumph ji ve svém katalogu dílů vede ve dvou generacích rozdělených podle VIN. A protože se část dílů mezi...
Číst dál