V tabulce údržby Triumph TF stojí u 45 hodin „malý servis" a u 90 hodin „velký servis" — a manuál k tomu má vlastní kapitoly, co se v nich navíc dělá. Tady je to přeložené do lidštiny: co, kdy a kolik času na to výrobce počítá. Běžné intervaly máš v článku Servisní intervaly Triumph TF.
Malý servis — po 45 provozních hodinách
Kromě položek z tabulky plánované údržby (vůle ventilů, svíčka a fajfka, palivový filtr s předfiltrem, výplň tlumiče výfuku, tlak paliva, servis přední vidlice a zadního tlumiče) manuál předepisuje:
- Výměna pístu a pístních kroužků (sada pístu a pístního čepu, sada pístních kroužků) a kontrola válce.
- Výměna matice primárního ozubeného kola.
- Kontrola vačkového hřídele a vahadel (finger-follower) a kontrola rozvodového řetězu.
- Výměna těsnění vodního čerpadla.
Normovaný čas podle datového listu: 5,25 hodiny práce.
Velký servis — po 90 provozních hodinách
K tabulce (navíc výměna brzdové a spojkové kapaliny, namazání ložisek hlavy řízení, nový středový stahovací šroub horních brýlí) přidává manuál práce uvnitř motoru:
- Výměna ventilů, ventilových pružin, misek a klínků.
- Výměna ojnice včetně ložiska a čepu.
- Kontrola převodovky a řadicího mechanismu (vstupní i výstupní hřídel).
- Výměna rozvodového řetězu.
- Výměna levého olejového čerpadla, kontrola pravého.
- Výměna ložisek a těsnění klikové skříně a hlavních ložisek klikového hřídele.
Normovaný čas: 6 hodin. Prakticky jde o kompletní obnovu spodku motoru — proto se u závodních strojů počítá v motohodinách, ne v kilometrech.
Kolik času na servis počítá výrobce
| Interval | Normovaný čas |
|---|---|
| Po 1. provozní hodině | 2,5 h |
| Po každém závodě (2,5 h u X a C, 3,5 h u E) | 0,55 h |
| Po 15 hodinách | 3,25 h |
| Po 30 hodinách | 3,25 h |
| Po 45 hodinách (malý servis) | 5,25 h |
| Po 90 hodinách (velký servis) | 6 h |
| Každých 24 měsíců | 3,25 h |
Malý i velký servis děláme v našem servisu ve Vlašimi s originálními díly z dílů motoru; díly ti připravíme předem podle VIN přes katalog rozkresů.
Časté dotazy
Co obsahuje malý servis Triumph TF?
Po 45 hodinách: nový píst a kroužky, kontrola válce, nová matice primárního kola, kontrola vaček a rozvodu, těsnění vodního čerpadla — plus vůle ventilů, svíčka, palivový filtr, výplň výfuku a servis odpružení z tabulky údržby.
Co obsahuje velký servis?
Po 90 hodinách: nové ventily s pružinami, nová ojnice, rozvodový řetěz, olejové čerpadlo, ložiska a těsnění klikové skříně a klikového hřídele, kontrola převodovky — plus brzdová a spojková kapalina a ložiska řízení.
Kolik hodin práce je velký servis?
Výrobce uvádí normovaný čas 6 hodin, malý servis 5,25 hodiny.
Proč se píst mění už po 45 hodinách?
TF je závodní jednoválec s vysokými otáčkami a malým objemem oleje. Výrobce staví intervaly na motohodinách závodního provozu — při hobby ježdění to znamená klidně dvě sezóny.
