Drátěné kolo je živá věc: dráty povolují, ložiska dostávají zabrat při každém mytí a haltr drží plášť na ráfku jen tehdy, když je dotažený. Tady je údržba kol Triumph TF podle servisního manuálu — dráty, házivost, ložiska, haltr a kdy vyměnit plášť s duší.
Dráty výpletu: 6 Nm a půl otáčky
Dráty se kontrolují po první provozní hodině a pak každých 15 hodin. Postup podle manuálu:
- Zvedni motorku, aby bylo kolo ve vzduchu.
- Projdi dráty, zda nejsou ohnuté nebo poškozené — takový se mění, ne dotahuje.
- Do každého drátu krátce udeř: napnutý drát zvoní, volný zní hluše.
- Volné niply dotáhni klíčem na dráty 7 mm na 6 Nm (přední i zadní kolo). Nikdy víc než půl otáčky najednou — po půl otáčce přejdi na další volný nipl a vrať se v dalším kole.
- Znovu proklepej a nakonec zkontroluj házivost.
Náhradní sadu drátů předního kola, zadního kola i hliníkové niply vedeme jako originál Triumph.
Házivost ráfku
Mez je 1,8 mm axiálně i radiálně, vpředu i vzadu. Měří se úchylkoměrem na kole bez pláště, upnutém v centrovacím stojanu nebo na motorce bez třmenu. Když je házivost větší, kolo patří k výpletáři — dotahováním niplů „od oka" to nespravíš.
Ložiska kol
Kontrola každých 15 hodin: kolo ve vzduchu, postav se z boku a kývej horní částí kola ze strany na stranu. Jakákoli vůle znamená výměnu ložisek — sada ložisek předního kola, sada ložisek zadního kola. Zkontroluj i těsnění ložisek; po tlakové myčce bývají první na řadě (jak mýt, aby ložiska přežila: Mytí a péče).
Haltr a prokluzující plášť
Když je ventilek duše nakloněný, plášť na ráfku prokluzuje a může z něj sjet — a duši to utrhne. Řešení podle manuálu: povolit haltr, sundat plášť, starou duši vyhodit a dát novou, plášť nasadit a haltr utáhnout 12 Nm. Haltry vedeme podle šířky ráfku: 1,6", 1,85" a 2,15". Kterou duši a jakou tloušťku, máš v Jak vybrat duši.
Kdy vyměnit plášť i duši
- Řezy, trhliny nebo praskliny, kterými je vidět kord.
- Zaseknutý hřebík nebo jiné cizí těleso.
- Boule na bočnici.
- Stáří 5 let a víc — datum výroby najdeš v čísle DOT: poslední čtyři číslice jsou týden a rok (např. 0222 = 2. týden 2022).
Drátěná kola TF vyžadují plášť pro použití s duší. Po montáži nového pláště manuál předepisuje zkontrolovat tlak a usazení po 24 hodinách. Schválené rozměry a tlaky: Pneumatiky na TF podle výrobce.
Časté dotazy
Jak dotáhnout dráty na Triumph TF?
Niply na 6 Nm, po půl otáčce najednou, klíčem na dráty. Poznáš to i sluchem — napnutý drát zvoní.
Jaká je maximální házivost kola?
1,8 mm axiálně i radiálně. Nad tuhle hodnotu kolo převyplétá odborník.
Jak poznám vadné ložisko kola?
Kolo ve vzduchu, kývej jím ze strany na stranu. Vůle nebo drsný chod = nová ložiska, sady vedeme pro přední i zadní kolo.
Jakým momentem se utahuje haltr?
12 Nm. Když plášť prokluzuje (šikmý ventilek), vždy vyměň i duši.
