Zadrhávající plyn nebo volnoběh, který po zahřátí uteče, umí zkazit celý den na trati. Obojí je přitom seřízení na deset minut — když víš, co manuál Triumph předepisuje. Tady je postup pro lanka plynu a volnoběžné otáčky Triumph TF.
Lanka plynu: vůle 2–3 mm
TF má dvě lanka — otevírací a zavírací. Kontrolují se po první hodině a pak každých 15 provozních hodin: funkce, vedení a vůle. Seřízení podle manuálu:
- Řídítka do polohy pro jízdu rovně.
- Stáhni gumovou manžetu z napínáků lanek.
- Povol pojistné matice na napínáku otevíracího i zavíracího lanka.
- Oba napínáky zašroubuj co nejdál do pouzdra lanka.
- Pak je vyšroubovávej, dokud nemá otočná rukojeť volný chod 2–3 mm.
- Dotáhni obě pojistné matice — uvolněná matice sama o sobě způsobí zadrhávání plynu — a nasuň manžetu zpět.
- Zkontroluj, že se plyn otevírá plynule a sám se rychle zavírá vratnou pružinou.
- Nastartuj a na volnoběh přetoč řídítka na plný rejd doleva i doprava: otáčky se nesmí změnit. Když se mění, je špatně vedené lanko nebo špatná vůle.
Roztřepené nebo tuhé lanko se nemaže, ale mění — lanko plynu komplet je originální díl Triumph; k němu pouzdro plynového lanka. Když měníš i rukojeti, mrkni na gripy Risk Racing, které se montují bez lepidla a drátkování.
Volnoběžné otáčky
| Model | Volnoběh |
|---|---|
| TF 250-X, 250-E, 250-C | 2 250–2 350 ot/min |
| TF 450-X, 450-E, 450-C, 450-RC | 2 100–2 200 ot/min |
Postup podle manuálu:
- Napřed zkontroluj a vyčisti vzduchový filtr a seřiď vůli rukojeti plynu — zanesený filtr nebo napnuté lanko volnoběh rozhodí.
- Motor zahřej, páčka studeného startu musí být zasunutá.
- Připoj digitální otáčkoměr.
- Šroubem volnoběhu otáčej: po směru hodinových ručiček otáčky rostou, proti směru klesají.
- Toč jen dokud to otáčky mění. Když už se nemění, další otáčení nic nedělá a poškodí lanko.
Diagnostický přístroj Triumph má pro seřízení volnoběhu vlastní pomůcku v sekci Adjust — v našem servisu to uděláme i s kontrolou aktuální kalibrace řídicí jednotky (jak funguje: Athena a MX Tune Pro).
Časté dotazy
Jaký volnoběh má Triumph TF 250?
2 250–2 350 ot/min. TF 450 má 2 100–2 200 ot/min.
Jakou vůli má mít rukojeť plynu?
2–3 mm volného chodu, seřízeno oběma napínáky s dotaženými pojistnými maticemi.
Proč se mi mění otáčky při otáčení řídítek?
Lanko je napnuté nebo špatně vedené. Manuál tenhle test předepisuje po každém seřízení — zkontroluj vedení lanek a vůli rukojeti.
Můžu volnoběh seřídit bez otáčkoměru?
Manuál předepisuje digitální otáčkoměr, rozsah je jen 100 otáček. Od oka to netrefíš.
