Triumph

Triumph TF 250-X

Name: Triumph TF 250-X
Brand: Triumph
Price: 259000.00 CZK
Availability: InStock

MotokrosČtyřtaktTF 250Model 2026Nový motocykl

259 000 Kč včetně DPH

Skladem ve Vlašimi

47,3kVýkon

249,95cm³Objem

104kgHmotnost

960mmVýška sedla

7lNádrž

310 / 305mmZdvih vpředu / vzadu

Autorizovaný prodejce Triumph

Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí u nás ve Vlašimi. Rádi vám připravíme nabídku včetně financování. Uvedená cena je orientační doporučená cena včetně DPH.

K téhle motorce

Máte dotaz k motorce?
Neváhejte se nám ozvat nebo zavolejte +420 602 712 416.

Triumph TF 250-X je čistokrevný motokrosový speciál vyvinutý pro maximální výkon, přesnost a konkurenceschopnost na závodní trati. Pohání jej kapalinou chlazený jednoválec o objemu 249,95 cm³, který patří mezi nejvýkonnější motory ve své třídě a nabízí okamžitou odezvu na plyn, vysokou ochotu vytáčet se do otáček a špičkový výkon pro náročné závodní nasazení. Motocykl využívá lehký hliníkový rám s optimalizovanou tuhostí, který ve spojení s plně nastavitelným odpružením KYB zajišťuje výbornou stabilitu, přesné vedení stopy a jistotu při skocích i v rozbitém terénu. Výbava zahrnuje elektronické vstřikování paliva, launch control, kontrolu trakce, quickshifter a možnost nastavení motorových map prostřednictvím mobilní aplikace MX Tune Pro. O účinné zpomalení se starají brzdy Brembo s kotouči Galfer a závodní charakter podtrhují lehké komponenty a důraz na minimální hmotnost. TF 250-X je určen jezdcům, kteří hledají špičkový motokrosový stroj připravený uspět na nejvyšší úrovni závodění.

Motor

Postavený pro závodní trať

Jednoválec DOHC 249,95 cm³ dává 47,3 k a 28,3 Nm. Konstrukce navržená od nuly pro závodní trať — s titanem, hořčíkem a DLC tam, kde se počítá každý gram.

Motor 249,95 cm³

Jednoválcový, čtyřtaktní, DOHC. Vrtání × zdvih 78 × 52,3 mm.

Vstřikování a řízení

Škrtící klapky Dellorto, Athena EMS. Mapy motoru jdou ladit z telefonu přes volitelný modul MX Tune Pro.

5stupňová, sekundární převod 13/48z

Spojka: mokrá vícelamelová spojka, pružiny (belleville).

Titan, hořčík, DLC

Titanové ventily, kovaný píst pro kompresi 14,4 : 1, DLC povlaky na exponovaných dílech a hořčíková víka motoru.

Podvozek

Hliníková páteř a KYB

Motor vyhrává rovinky, podvozek vyhrává závody. Rám s promyšleným rozložením tuhosti a nízkým těžištěm, plně nastavitelné odpružení KYB a brzdy Brembo.

Vidlice KYB 48 mm, zdvih 310 mm

Vidlice KYB 48 mm s vinutou pružinou, nastavení komprese a odskoku. Brýle vidlice z kovaného hliníku 7075-T6.

Tlumič KYB, zdvih 305 mm

Tlumič KYB s vinutou pružinou, nastavení komprese (nízká i vysoká rychlost) a odskoku.

Brzdy Brembo

Vpředu dvoupístkový třmen brembo (24 mm), kotouč 260 mm. Vzadu jednopístkový třmen brembo (26 mm), kotouč 220 mm.

Kola 21" x 1,6" vpředu a 19" x 1,85" vzadu

Pneumatiky 80/100 - 21 · 100/90 - 19. Drátěná kola vyžadují plášť s duší — nebo mousse.

Hliníkový rám a kyvná vidlice

Páteřový rám s dvojitou kolébkou. Úhel řízení 27,4°, rozvor 1492 mm.

Elektronika

Mapa motoru v telefonu

Mapování, launch control i kontrola trakce jako oficiální výbava, se kterou stroj počítá od vývoje.

Athena EMS

Řídicí jednotka Athena/GET. Volitelný Wi-Fi modul MX Tune Pro propojí stroj s aplikací a mapy motoru se ladí přímo u trati.

Launch control a kontrola trakce

Volitelný modul Athena LC-GPA s LED indikací otáček — start jako tovární jezdec. Doplní ho mechanický holeshot device.

V sérii

Počítadlo motohodin, multifunkční přepínače. Lehký lithium-iontový akumulátor.

Ergonomie

Řídítka, páčky, pedály — podle jezdce

Odpružení se ladí podle trati, ergonomie podle jezdce. Všechno, co držíš a ovládáš, je nastavitelné.

Výška sedla 960 mm, hmotnost 104 kg

Výška bez zrcátek 1270 mm, nádrž 7 l.

Řídítka 836 mm

Pro Taper ACF s karbonovým jádrem a gripy ODI. Natočení volíš tak, aby zápěstí zůstala přirozeně vsedě i ve stoje.

Páčky a pedály podle jezdce

Seřizovač vzdálenosti brzdové páčky, hydraulická spojka Brembo, pedál zadní brzdy s vůlí 6–9 mm podle manuálu.

Časté dotazy

Na co se ptáte u TF 250-X

Můžu s ním jezdit na silnici?

Ne. Jde o závodní stroj určený pro uzavřené tratě — není homologován pro provoz na pozemních komunikacích a nelze jej registrovat do silničního provozu.

Pro koho je TF 250-X určený?

Čistokrevný motokrosový speciál vyvinutý pro maximální výkon, přesnost a konkurenceschopnost na závodní trati. Okamžitá odezva na plyn a vysoká ochota vytáčet se do otáček.

Jaké prémiové komponenty má?

TF 250-X je postavená ze závodních komponentů, ne z dílů „na cenu". Odpružení dodává KYB — přední vidlice 48 mm s technologií AOS (oddělený olej a vzduch pro konzistentní útlum) a plně nastavitelný piggyback tlumič vzadu. Brzdy jsou Brembo, včetně hydraulické spojky (lamely Exedy), s vlnitými kotouči Galfer. O elektroniku se stará Athena/GET: kontrola trakce, launch control, dvě mapy motoru a ladění přímo z telefonu přes aplikaci MX Tune Pro. Značky i hodnoty vycházejí ze servisního manuálu.

Jaký má motor a výkon?

Kapalinou chlazený jednoválec 4T DOHC 249,95 cm³, 47,3 k, moment 28,3 Nm (78 × 52,3 mm). 5stupňová převodovka, řetěz 13/48, elektronické vstřikování a aplikace MX Tune Pro.

Kolik váží a jaká je výška sedla?

Provozní hmotnost pouhých 104 kg, výška sedla 960 mm, nádrž 7 l.

Jaké má odpružení a brzdy?

Plně nastavitelné KYB — vidlice 48 mm (310 mm), tlumič (305 mm). Brembo, přední 260 mm, zadní 220 mm. Launch control, trakce, quickshifter, MX Tune Pro.

Kolik stojí a je skladem?

259 000 Kč včetně DPH. Aktuální dostupnost uvidíte na této produktové stránce a rádi ji obratem potvrdíme telefonicky.

Můžu si ho prohlédnout nebo vyzkoušet?

Ano. Po domluvě u nás ve Vlašimi stroj prohlédnete a domluvíme předvedení, případně zkušební jízdu. Tel. +420 602 712 416. Chcete si model vyzkoušet na delší dobu? Nabízíme i půjčovnu — ozvěte se Lukáši Kuklíkovi na +420 602 277 007.

Jde koupit na splátky (financování)?

Ano, nabízíme financování. Pro nezávaznou kalkulaci splátek nás kontaktujte.

Kde ho servisovat a kde seženu díly?

Autorizovaný servis ve Vlašimi (běžně do 2 pracovních dnů). Originální díly a příslušenství skladem i na objednávku na shop.triumphvlasim.cz.

Poradna

K této motorce v Poradně

Technické parametry

Triumph TF 250-X

Motor
Typ motoru	Jednoválcový, čtyřtaktní, DOHC
Zdvihový objem	249,95 cm³
Vrtání / zdvih	78 / 52,3 mm
Výkon	47,3 k
Točivý moment	28,3 Nm
Palivový systém	Škrtící klapky Dellorto, Athena EMS
Převodovka	5stupňová
Sekundární převod	Řetěz, 13/48z
Spojka	Mokrá vícelamelová spojka, pružiny (Belleville)
Výfukový systém	Jednokomorový tlumič výfuku

Podvozek
Rám	Hliníkový
Kyvná vidlice	Hliníková
Odpružení vpředu	Vidlice KYB 48 mm s vinutou pružinou, nastavení komprese a odskoku
Odpružení vzadu	Tlumič KYB s vinutou pružinou, nastavení komprese (nízká i vysoká rychlost) a odskoku
Zdvih vpředu	310 mm
Zdvih vzadu	305 mm
Přední brzdy	Dvoupístkový třmen Brembo (24 mm), kotouč 260 mm
Zadní brzdy	Jednopístkový třmen Brembo (26 mm), kotouč 220 mm
Kola	21” x 1,6” vpředu a 19” x 1,85” vzadu
Přední pneumatiky	80/100 - 21
Zadní pneumatiky	100/90 - 19

Rozměry a výbava
Úhel řízení	27,4°
Rozvor	1492 mm
Šířka řídítek	836 mm
Výška	1270 mm
Výška sedla	960 mm
Objem nádrže	7 l
Provozní hmotnost	104 kg
Přístroje	Počítadlo motohodin, multifunkční přepínače
Modelový rok	2026
Barva	Jet Black / Pure White

Údaje výrobce, modelový rok 2026. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.

Triumph TF 250-X

Postavený pro závodní trať

Motor 249,95 cm³

Vstřikování a řízení

5stupňová, sekundární převod 13/48z

Titan, hořčík, DLC

Hliníková páteř a KYB

Vidlice KYB 48 mm, zdvih 310 mm

Tlumič KYB, zdvih 305 mm

Brzdy Brembo

Kola 21" x 1,6" vpředu a 19" x 1,85" vzadu

Hliníkový rám a kyvná vidlice

Mapa motoru v telefonu

Athena EMS

Launch control a kontrola trakce

V sérii

Řídítka, páčky, pedály — podle jezdce

Výška sedla 960 mm, hmotnost 104 kg

Řídítka 836 mm

Páčky a pedály podle jezdce

Na co se ptáte u TF 250-X

K této motorce v Poradně

Triumph TF 250-X

Odebírejte novinky