Triumph TF 250-E

EnduroČtyřtaktTF 250Model 2026Nový motocykl
Běžná cena 269 000 Kč včetně DPH

Uvedená cena je orientační doporučená cena včetně DPH.

Máte zájem o tento motocykl? Zanechte nám kontakt a ozveme se vám, nebo rovnou zavolejte na +420 602 712 416.

Na objednávku
249,9cm³Objem
114,2kgHmotnost
955mmVýška sedla
8,3lNádrž
300 / 313mmZdvih vpředu / vzadu
6 st.Převodovka
Autorizovaný prodejce Triumph

Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí u nás ve Vlašimi. Rádi vám připravíme nabídku včetně financování. Uvedená cena je orientační doporučená cena včetně DPH.

K téhle motorce

Máte dotaz k motorce?
Neváhejte se nám ozvat nebo zavolejte +420 602 712 416.

Triumph TF 250-E je lehké a mimořádně obratné enduro, které sází na přesné řízení, stabilitu a dobře dávkovatelný výkon v technickém terénu. Pohání jej kapalinou chlazený jednoválec o objemu 249,9 cm³ s výkonem 42 k a točivým momentem přibližně 28 Nm, který nabízí plynulý nástup síly, takže je motorka snadno ovladatelná i v náročných úsecích. Základem je lehký hliníkový rám s nízkým těžištěm, doplněný plně nastavitelným odpružením KYB vpředu i vzadu. O jistotu se starají brzdy Brembo s kotouči Galfer, pneumatiky Michelin Enduro 2 a odolné ráfky D.I.D. Elektronická výbava zahrnuje kontrolu trakce, launch control, quickshifter a dvě mapy motoru, takže jezdec může přizpůsobit charakter výkonu povrchu i jízdnímu stylu. Díky nízké hmotnosti a vyváženému podvozku působí TF 250-E sebejistě a přirozeně, což z něj dělá ideální enduro pro závodní ambice i intenzivní trénink.

Triumph TF 250-E – Motor
Motor

Postavený pro závodní trať

Jednoválec DOHC 249,9 cm³. Konstrukce navržená od nuly pro závodní trať — s titanem, hořčíkem a DLC tam, kde se počítá každý gram.

Motor 249,9 cm³

Motor 249,9 cm³

Jednoválcový, čtyřtaktní, DOHC. Vrtání × zdvih 78 × 52,3 mm.

Vstřikování a řízení

Dellorto 44mm, EFI, plyn ovládaný lankem. Mapy motoru jdou ladit z telefonu přes volitelný modul MX Tune Pro.

6stupňová, sekundární převod Řetěz

Spojka: mokrá vícelamelová spojka, hliníkový koš.

Titan, hořčík, DLC

Titanové ventily, kovaný píst pro kompresi 14,4 : 1, DLC povlaky na exponovaných dílech a hořčíková víka motoru.

Triumph TF 250-E – Podvozek
Podvozek

Hliníková páteř a KYB

Motor vyhrává rovinky, podvozek vyhrává závody. Rám s promyšleným rozložením tuhosti a nízkým těžištěm, plně nastavitelné odpružení KYB a brzdy Brembo.

Vidlice KYB 48 mm, zdvih 300 mm

Vidlice KYB 48 mm, zdvih 300 mm

Vidlice KYB 48 mm s vinutou pružinou, nastavení komprese a odskoku. Brýle vidlice z kovaného hliníku 7075-T6.

Tlumič KYB, zdvih 313 mm

Tlumič KYB s vinutou pružinou, nastavení komprese (nízká i vysoká rychlost) a odskoku.

Brzdy Brembo

Vpředu dvoupístkový třmen brembo (24 mm), kotouč 260 mm. Vzadu jednopístkový třmen brembo (26 mm), kotouč 220 mm.

Kola 21" x 1,6" vpředu a 18" x 2,15" vzadu

Pneumatiky 90/90 - 21 · 140/80 - 18. Drátěná kola vyžadují plášť s duší — nebo mousse.

Hliníkový rám a kyvná vidlice

Páteřový rám s dvojitou kolébkou. Úhel řízení 26,8°, rozvor 1488 mm.

Triumph TF 250-E – Elektronika
Elektronika

Mapa motoru v telefonu

Mapování, launch control i kontrola trakce jako oficiální výbava, se kterou stroj počítá od vývoje.

Athena EMS

Athena EMS

Řídicí jednotka Athena/GET. Volitelný Wi-Fi modul MX Tune Pro propojí stroj s aplikací a mapy motoru se ladí přímo u trati.

Launch control a kontrola trakce

Volitelný modul Athena LC-GPA s LED indikací otáček — start jako tovární jezdec. Doplní ho mechanický holeshot device.

V sérii

Tachometr, multifunkční přepínatelný (přepínatelné mapy, kontrola trakce, Launch control, Quick shifter). Lehký lithium-iontový akumulátor.

Osvětlení

LED.

Triumph TF 250-E – Ergonomie
Ergonomie

Řídítka, páčky, pedály — podle jezdce

Odpružení se ladí podle trati, ergonomie podle jezdce. Všechno, co držíš a ovládáš, je nastavitelné.

Výška sedla 955 mm, hmotnost 114,2 kg

Výška sedla 955 mm, hmotnost 114,2 kg

Výška bez zrcátek 1264 mm, nádrž 8,3 l.

Řídítka 836 mm

Pro Taper ACF s karbonovým jádrem a gripy ODI. Natočení volíš tak, aby zápěstí zůstala přirozeně vsedě i ve stoje.

Páčky a pedály podle jezdce

Seřizovač vzdálenosti brzdové páčky, hydraulická spojka Brembo, pedál zadní brzdy s vůlí 6–9 mm podle manuálu.

Stavěná na dlouhé dny v terénu

Šestistupňová převodovka, tachometr a nádrž 8,3 l — enduro výbava pro celodenní jízdu.

Časté dotazy

Na co se ptáte u TF 250-E

Můžu s ním jezdit na silnici?

Ano. Model řady E je enduro homologované pro provoz na pozemních komunikacích, takže jej lze registrovat a legálně používat na silnici i v terénu.

Pro koho je TF 250-E určený?

Lehké a mimořádně obratné enduro — přesné řízení, stabilita a dobře dávkovatelný výkon v technickém terénu. Díky plynulému nástupu síly a nízkému těžišti je vděčné i pro méně zkušené jezdce.

Jaké prémiové komponenty má?

TF 250-E je postavená ze závodních komponentů, ne z dílů „na cenu". Odpružení dodává KYB — přední vidlice 48 mm s technologií AOS (oddělený olej a vzduch pro konzistentní útlum) a plně nastavitelný piggyback tlumič vzadu. Brzdy jsou Brembo, včetně hydraulické spojky (lamely Exedy), s vlnitými kotouči Galfer. O elektroniku se stará Athena/GET: kontrola trakce, launch control, dvě mapy motoru a ladění přímo z telefonu přes aplikaci MX Tune Pro. Značky i hodnoty vycházejí ze servisního manuálu.

Jaký má motor a výkon?

Kapalinou chlazený jednoválec 4T DOHC 249,9 cm³, 42 k, moment cca 28 Nm (78 × 52,3 mm). 6stupňová převodovka, vstřikování Dellorto 44 mm EFI.

Kolik váží a jaká je výška sedla?

Provozní hmotnost 114,2 kg, výška sedla 955 mm, nádrž 8,3 l.

Jaké má odpružení a brzdy?

Vpředu KYB 48 mm (300 mm), vzadu KYB (313 mm). Brembo — přední 260 mm, zadní 220 mm. Hliníkový páteřový rám.

Kolik stojí a je skladem?

269 000 Kč včetně DPH. Aktuální dostupnost uvidíte na této produktové stránce a rádi ji obratem potvrdíme telefonicky.

Můžu si ho prohlédnout nebo vyzkoušet?

Ano. Po domluvě u nás ve Vlašimi stroj prohlédnete a domluvíme předvedení, případně zkušební jízdu. Tel. +420 602 712 416. Chcete si model vyzkoušet na delší dobu? Nabízíme i půjčovnu — ozvěte se Lukáši Kuklíkovi na +420 602 277 007.

Jde koupit na splátky (financování)?

Ano, nabízíme financování. Pro nezávaznou kalkulaci splátek nás kontaktujte.

Kde ho servisovat a kde seženu díly?

Autorizovaný servis ve Vlašimi (běžně do 2 pracovních dnů). Originální díly a příslušenství skladem i na objednávku na shop.triumphvlasim.cz.

Poradna

K této motorce v Poradně

Technické parametry

Triumph TF 250-E

Motor
Typ motoruJednoválcový, čtyřtaktní, DOHC
Zdvihový objem249,9 cm³
Vrtání / zdvih78 / 52,3 mm
Palivový systémDellorto 44mm, EFI, plyn ovládaný lankem
Převodovka6stupňová
Sekundární převodŘetěz
SpojkaMokrá vícelamelová spojka, hliníkový koš
Výfukový systémJednokomorový tlumič výfuku
Podvozek
RámHliníkový páteřový
Kyvná vidliceHliníková
Odpružení vpředuVidlice KYB 48 mm s vinutou pružinou, nastavení komprese a odskoku
Odpružení vzaduTlumič KYB s vinutou pružinou, nastavení komprese (nízká i vysoká rychlost) a odskoku
Zdvih vpředu300 mm
Zdvih vzadu313 mm
Přední brzdyDvoupístkový třmen Brembo (24 mm), kotouč 260 mm
Zadní brzdyJednopístkový třmen Brembo (26 mm), kotouč 220 mm
Kola21” x 1,6” vpředu a 18” x 2,15” vzadu
Přední pneumatiky90/90 - 21
Zadní pneumatiky140/80 - 18
Rozměry a výbava
Úhel řízení26,8°
Rozvor1488 mm
Šířka řídítek836 mm
Výška1264 mm
Výška sedla955 mm
Objem nádrže8,3 l
Provozní hmotnost114,2 kg
PřístrojeTachometr, multifunkční přepínatelný (přepínatelné mapy, kontrola trakce, Launch control, Quick shifter)
SvětlometyLED
Modelový rok2026
BarvaJet Black / Pure White

Údaje výrobce, modelový rok 2026. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.