Když Triumph stavěl řadu TF, nevyvíjel řídicí elektroniku sám. Obrátil se na firmu, jejíž jednotky jezdí na strojích mistrovství světa MXGP i amerického Supercrossu: italskou skupinu Athena a její závodní elektronickou divizi GET. V tomhle dílu technické série se podíváme, kdo Athena vlastně je, co přesně na TF dodává a co všechno umí aplikace MX Tune Pro, kterou si mapování motoru přenesete do telefonu.
Kdo je Athena
Athena S.p.A. vznikla v roce 1973 v italském regionu Vicenza — Giovanni Mancassola začínal s výrobou motorových těsnění. Dnes je z ní mezinárodní skupina s přibližně tisícovkou zaměstnanců a Athena je oficiálním OEM dodavatelem značek jako Triumph, Ducati, KTM nebo Piaggio.
GET je elektronická divize Atheny specializovaná na řídicí jednotky pro motokros, enduro a čtyřkolky. Jednotky se vyvíjejí a vyrábějí v Itálii a elektronika GET má za sebou tituly z MXGP i amerických šampionátů — na Triumph TF tedy nepřišel žádný experiment, ale prověřená závodní technika.
Co Athena na TF dodává
Srdcem je řídicí jednotka Athena se systémem GET Power Assist, který obstarává kontrolu trakce a launch control. Podle oficiálních dat Triumphu k tomu patří:
- Dvě mapy motoru v sériové výbavě — přepínatelné podle podmínek trati.
- Launch control a kontrola trakce standardně — nastavitelné z řídítek nebo z aplikace.
- Senzorová „palubka" — živá data a diagnostika, plus integrovaný měřič motohodin.
Ze servisního manuálu TF 450-X víme i to, s čím jednotka počítá: snímá polohu škrticí klapky, teplotu chladicí kapaliny i nasávaného vzduchu, polohu klikového hřídele, zařazený rychlostní stupeň, tlak v sání (MAP) a má detekci pádu, která motor při havárii zastaví.
MX Tune Pro: mapování z telefonu
Aplikaci MX Tune Pro vyvíjí přímo Athena a je zdarma pro iOS i Android. K propojení se strojem potřebujete Wi-Fi modul MX Tune Pro — plug-and-play krabičku, která se připojí k řídicí jednotce a vytvoří vlastní Wi-Fi síť pro telefon. Pak můžete přímo u trati:
- nahrávat tovární mapy motoru — u TF 250-X má volitelný modul MX Tune Pro 10 dalších map nad rámec dvou sériových, vyladěných pro různé podmínky a úrovně jezdců,
- upravovat vstřikování a předstih v reálném čase (mapování paliva a zapalování),
- měnit úroveň kontroly trakce a nastavení launch controlu,
- sledovat živou diagnostiku a přehled otáček či procenta otevření plynu.
Aplikace podporuje celou řadu: TF 250-X (včetně ročníku 2026), TF 250-C, TF 450-C, TF 450-RC i endurové TF 250-E a TF 450-E.
Co si dokoupit a kde
| Modul | SKU | Pro modely |
|---|---|---|
| Modul MX Tune Pro, sada Gen 4 | A9820130 | TF 250-X, TF 250-C, TF 450-X, TF 450-C |
| Modul MX Tune Pro (enduro) | A9820140 | TF 250-E, TF 450-E |
| Sada modulu LC-GPA | A9820204 | TF 250-X/C, TF 450-X/C/RC |
Modul LC-GPA je nadstavba od Atheny, která přidává jezdcem volitelné rozšířené nastavení launch controlu a kontroly trakce. Všechny moduly a další elektroniku najdete v kategorii Příslušenství — Elektro; náhradní elektro díly (snímače, kabeláž, samotnou řídicí jednotku) pak dohledáte i podle rozkresu v interaktivním katalogu dílů.
Jedna věc na závěr: kalibrace
Triumph v servisní dokumentaci upozorňuje, že kalibraci motoru má provádět odborník se znalostí závodních strojů — typicky autorizované motokrosové a endurové centrum Triumph. Součástí plánované údržby je i kontrola nejnovějších kalibrací řídicí jednotky diagnostikou Triumph. Obojí u nás vyřídíte při servisu — modul namontujeme, stroj zkalibrujeme a s nastavením map poradíme. Základní přehled elektroniky TF najdete v předchozím dílu Elektronika TF pod lupou.